ENI I-SIGMA TOP MS 10W-30

Eni i-Sigma top MS 10W-30 — це високоякісна синтетична моторна олива останнього покоління, розрахована на максимальні навантаження і призначена для потужних двигунів комерційної техніки. Зокрема, олива використовується в нових дизельних двигунах, обладнаних системами доочистки вихлопних газів, але добре сумісно і з більш ранніми моторами. Також може використовуватися в дизельних стаціонарних двигунах і в газових двигунах великої потужності. Забезпечує максимальний термін служби між замінами і гарантує гарну економію палива.

ВЛАСТИВОСТІ І ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ЯКОСТІ

• Олива відповідає найвищому експлуатаційного класу для потужних дизельних двигунів завдяки особливому поєднанню синтетичної технології і нових присадок з пониженим вмістом сульфатної зольності, фосфору і сірки. Для забезпечення тривалого терміну служби систем доочищення слід виключити будь-який негативний вплив моторних олив ( "low-SAPS"), тому необхідно контролювати вміст деяких компонентів і характеристики мастил (сульфатну зольність, фосфор і сірку - SAPS). У зв'язку з цим дана олива застосовує особливий інноваційний склад для дотримання специфічних хімічних обмежень, які продиктовані деякими вимогами автовиробників і міжнародними специфікаціями.

• Характеристики оливи забезпечують значну економію палива, більш ніж інші традиційні зимові оливи. Максимальна ефективність і термін служби двигуна забезпечується високими протизносними властивостями, що перешкоджають полірування стінок циліндрів, оптимальними миючими властивостями оливи і низькими втратами в процесі випарорування.

• Використання синтетичних базових олив найвищої якості та інноваційного складу дозволяє застосовувати дану оливу в будь-яких погодних умовах, забезпечуючи, зокрема, відмінний холодний пуск. Така характеристика підтверджується документацією заводів-виготовлювачів і результатами експлуатаційних випробувань АСЕА (Європейської асоціації виробників автомобілів), які включають оцінку полірування стінок циліндрів, зносостійкість поршневих кілець, вкладишів, газорозподільного механізму і підшипників, а також чистоту двигунів і захист від утворення нагару. Таким чином, скорочується час простоїв, витрати на експлуатацію та технічне обслуговування, а також забезпечується максимальна продуктивність протягом терміну служби двигуна.

СПЕЦИФІКАЦІЇ І СХВАЛЕННЯ

• ACEA E7, E9
• API CK-4
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20086
• Detroit Diesel 93K222
• Deutz DQC III-10 LA
• JASO DH-2-17
• MAN M 3575, M 3775
• MTU type 2.1
• MACK EO-S-4.5 (Approved)
• MB-Approval 228.31 
• Renault VI RLD-3 (Approved) 
• Volvo VDS-4.5 (Approved)