Характеристики | Одиниці виміру | Значення |
---|---|---|
Щільність при 15°С | кг/м3 | 870 |
В'язкість при 100°C | мм²/с | 10,9 |
В'язкість при 40°C | мм²/с | 80 |
Індекс в'язкості | - | 150 |
В'язкість при -25°C | мПа·с | 6800 |
Температура спалаху | °C | 220 |
Температура застигання | °C | -36 |
B. N. | mg KOH/g | 8.9 |
Масло відповідає найвищому експлуатаційного класу для потужних дизельних двигунів завдяки особливому поєднанню синтетичної технології і нових присадок з пониженим вмістом сульфатної зольності, фосфору і сірки. Для забезпечення тривалого терміну служби систем доочищення слід виключити будь-який негативний вплив моторних масел ( "low-SAPS"), тому необхідно контролювати вміст деяких компонентів і характеристики мастил (сульфатну зольність, фосфор і сірку - SAPS). У зв'язку з цим дане масло застосовується особливий інноваційний склад для дотримання специфічних хімічних обмежень, які продиктовані деякими вимогами автовиробників і міжнародними специфікаціями.
Характеристики ефективного використання палива забезпечують велику економію палива, ніж інші традиційні зимові дизельні масла. Максимальна ефективність і термін служби двигуна забезпечуються високою безпекою завдяки поліровці стінок циліндрів, оптимальним миючим дією масла і низькими втратами в процесі випаровування.
Використання синтетичних базових масел найвищої якості та інноваційного складу дозволяє застосовувати дане масло в будь-яких погодних умовах, забезпечуючи, зокрема, відмінний холодний пуск. Така характеристика підтверджується документацією заводів-виготовлювачів і результатами експлуатаційних випробувань АСЕА (Європейської асоціації виробників автомобілів), які включають оцінку полірування стінок циліндрів, зносостійкість поршневих кілець, вкладишів, газорозподільного механізму і підшипників, а також чистоту двигунів і захист від утворення нагару. Таким чином, скорочується час простоїв, витрати на експлуатацію та технічне обслуговування, а також забезпечується максимальна продуктивність протягом терміну служби двигуна.