ENI I-SIGMA TOP MS 5W-30

Eni i-Sigma top MS 5W-30 — це високоякісна повністю синтетична моторна олива останнього покоління для потужних двигунів комерційної техніки, розраховане на максимальні навантаження. Зокрема, олива призначена для нових дизельних двигунів, обладнаних системами доочищення вихлопних газів, однак добре підходить і для більш ранніх моторів. Олива забезпечує максимальний термін служби, а також гарантує економію палива і надійний холодний пуск.

ВЛАСТИВОСТІ І ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ЯКОСТІ

• Олива відповідає найвищому експлуатаційного класу для потужних дизельних двигунів завдяки особливому поєднанню синтетичної технології і нових присадок з пониженим вмістом сульфатної зольності, фосфору і сірки. Для забезпечення тривалого терміну служби систем доочищення слід виключити будь-який негативний вплив моторних олив ( "low-SAPS"), тому необхідно контролювати вміст деяких компонентів і характеристики мастил (сульфатну зольність, фосфор і сірку - SAPS). У зв'язку з цим в Eni i-Sigma top MS 5W-30 застосовується особливий інноваційний склад для дотримання специфічних хімічних обмежень, які продиктовані деякими вимогами автовиробників і міжнародними специфікаціями.

• Характеристики масла забезпечують значну економію палива, більш ніж інші традиційні зимові оливи. Максимальна ефективність і термін служби двигуна забезпечується високими протизносними властивостями, що перешкоджають полірування стінок циліндрів, оптимальними миючими властивостями оливи і низькими втратами в процесі випарорування.

• Використання синтетичних базових олив найвищої якості та інноваційного складу дозволяє застосовувати дану оливу в будь-яких погодних умовах, забезпечуючи, зокрема, відмінний холодний пуск. Така характеристика підтверджується документацією заводів-виготовлювачів двигунів і результатами експлуатаційних випробувань АСЕА (Європейської асоціації виробників автомобілів), які включають оцінку полірування стінок циліндрів, зносостійкість поршневих кілець, вкладишів, газорозподільного механізму і підшипників, а також чистоту двигунів і захист від утворення нагару. Таким чином, скорочується час простоїв, витрати на експлуатацію та технічне обслуговування, а також забезпечується максимальна продуктивність протягом терміну служби двигуна.

СПЕЦИФІКАЦІЇ І СХВАЛЕННЯ

• ACEA E4, E6, E7, E9
• API CK-4, CJ-4
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20081, 20086
• JASO DH-1-17, DH-2-17, DL-0-17
• MAN M 3271-1, M 3477, M 3575
• MTU type 2.1, type 3.1
• Detroit Diesel 93K222 (Approved)
• Deutz DQC IV-18 LA (Approved)
• MACK EO-S-4.5 (Approved)
• MAN M 3677, M 3777 (Approved)
• MB-Approval 228.51
• MB-Approval 228.52
• Renault VI RLD-3 (Approved)
• Scania LDF-4 (Feedback)
• Volvo VDS-4.5 (Feedback)