В ноябре команда наших менеджеров была приглашена производителем оборудования из Италии Marini - Fayat Group на выставку АвтодорЭкспо в г. Киев. Мы были приглашены на стенд компании, чтобы совместно с уважаемыми представителями итальянской стороны представлять масла Eni Agip- масла, которые рекомендованы в карте смазок оборудования всемирно известной компании Marini, представлявшей на выставке оборудование для асфальтовых заводов.
Почему пригласили нас? Потому что мы являемся официальными дистрибьюторами промышленных масел корпорации Eni Agip в Украине, в том числе масел- теплоносителей, которые рекомендованы Marini и используются для первой заливки в оборудовании для производства асфальта. Компания Лига поставляла смазочные масла Eni Agip для оборудования компании Marini в Днепропетровской, Одесской, Львовской, Харьковской областях, для битумно-эмульсионных установок COMAP в Кировоградской области, асфальто- смесительных установок ДС 185 производства Украины, для асфальтового завода Uniglobe 340 производителя Ammann.
Коротко о технологии. Подогрев битума в технологическом цикле производства асфальта – энергозатратный, а потому дорогостоящий процесс. С учетом непрерывности производства и критичности всех его этапов, особенно остро встает вопрос выбора правильного оборудования и масла-теплоносителя Eni Alaria для термомасляного котла.
Технология производства асфальта строго регламентирована. В состав асфальтовой смести входит песок, щебень различных типов и – главное связующее вещество – битум. Битум – это продукт нефтепереработки, имеющий чрезвычайно высокую вязкость.
термические процессы при производстве асфальта играют важнейшую роль, поскольку применяются практически на всех этапах производства:
- Подогрев инертных материалов перед смешиванием (температура нагрева 200°С)
- Предварительный разогрев битума (либо поддержание температуры текучести битума) в емкостях (порядка 80-100°С)
- Подогрев битума перед приготовлением асфальтовой смеси в так называемых расходных емкостях с целью удаления воды (выпаривание) – происходит при температуре 120-160°С.
Любой сбой цикла, несоблюдение температурных режимов ведет к изменению физических свойств смеси или, простыми словами, к браку и убыткам.
Обогрев битумных хранилищ и битумоплавильных установок («выпаривателей») с использованием горячего масла в качестве теплоносителя считается наиболее прогрессивным и эффективным с экономической точки зрения
В системах с масляным подогревом нагретый высокотемпературный теплоноситель (масло) циркулирует по системе труб теплообмеников, размещенных внутри емкостей и резервуаров с битумом. В отличие от систем на ТЭН и жаротрубных котлов, перегрева битума в зоне контакта с теплобменником не происходит из-за более низкой температуры последнего. Передача же необходимого количества тепла осуществляется за счет более развитой системы теплообмена: масло в качестве теплоносителя позволяет это сделать. При таком способе нагрева исключается окисление и коксование битума, соответственно не происходит ухудшения его качественных характеристик. Масло, в отличие от пара, обладает постоянными параметрами и может обеспечить любой необходимый температурный режим нагрева в широком диапазоне
Масло –теплоноситель для масляных котлов бывает двух типов:
- минеральное (органика);
- синтетическое (неорганика).
Применение высокотемпературных органических теплоносителей дает рабочую температуру до 300-320°С. Высокотемпературный неорганический теплоноситель в свою очередь обеспечит максимальную температуру в системе – 350-400°С.
Высокотемпературное масло теплоноситель:
- позволяет работать в температурном диапазоне от 50 до 410°С;
- препятствует образованию коррозии внутри системы;
- не нуждаются в очистке и предварительной подготовке;
- позволяет работать при низком давлении в системе;
- экологично, не дает вредных выбросов в окружающую среду.
- спирально-витой теплообменник (змеевик) котла обеспечивает равномерное прогревание масла исключая застойные зоны, в которых термомасло может перегреваться и терять свои свойства.
Помимо заводов для производства асфальта масло теплоноситель Eni Agip применяется в системах обогрева судов, в термомасляных котельных, которые используются в пекарнях, производстве кофе, производстве жиров и масел, деревообработке(производство ДСП и ДВП, сушка дерева), металлопромышленности (печи сушки и окрашивания, гальванизация, удаление жиров).
Обращаем внимание главных инженеров нефтебаз и нефтехранилищ на возможность использования масла теплоносителя Eni Agip в комплексах верхнего разогрева и слива нефтепродуктов. Хотим отметить, что в данных установках масло Eni Agip работает более 10.000 часов.
Для обнаружения и мониторинга термической деструкции теплоносителя (возникает при превышении температур использования для данного теплоносителя) Компания Лига имеет возможность проводить отбор масел с последующим анализом в итальянской лаборатории в Милане для определения времени дальнейшей наработки.
Масла Eni, произведенные в Ливорно (Италия)- наш вклад в бесперебойную работу Вашего завода.
