ООО «Компания Лига» официальный дистрибьютор концерна Eni S.p.A в Украине
Связаться в один клик
ООО «Компания Лига» официальный дистрибьютор концерна Eni S.p.A в Украине
Связаться в один клик

Если у вас асфальтовый завод или где еще применяются масла-теплоносители Eni

Добавлено 04.12.2019

В ноябре команда наших менеджеров была приглашена  производителем оборудования из Италии  Marini - Fayat Group на выставку  АвтодорЭкспо в г. Киев. Мы были приглашены на стенд компании, чтобы совместно с уважаемыми представителями итальянской стороны представлять  масла Eni Agip- масла, которые рекомендованы в карте смазок оборудования всемирно известной компании Marini, представлявшей на выставке оборудование для асфальтовых заводов.  

Почему пригласили нас? Потому что мы являемся официальными дистрибьюторами промышленных масел корпорации Eni Agip в Украине, в том числе масел- теплоносителей, которые рекомендованы Marini и используются для первой заливки в  оборудовании для производства асфальта. Компания Лига поставляла смазочные масла Eni Agip для оборудования компании Marini в Днепропетровской, Одесской, Львовской, Харьковской областях, для битумно-эмульсионных установок COMAP в Кировоградской области, асфальто- смесительных установок ДС 185 производства Украины, для асфальтового завода  Uniglobe 340 производителя Ammann.

Коротко о технологии. Подогрев битума в технологическом цикле производства асфальта – энергозатратный, а потому дорогостоящий процесс. С учетом непрерывности производства и критичности всех его этапов, особенно остро встает вопрос выбора правильного оборудования и масла-теплоносителя  Eni Alaria  для термомасляного котла.

Технология производства асфальта строго регламентирована. В состав асфальтовой смести входит песок, щебень различных типов и – главное связующее вещество – битум. Битум – это продукт нефтепереработки, имеющий чрезвычайно высокую вязкость.

термические процессы при производстве асфальта играют важнейшую роль, поскольку применяются практически на всех этапах производства:

  • Подогрев инертных материалов перед смешиванием (температура нагрева 200°С)
  • Предварительный разогрев битума (либо поддержание температуры текучести битума) в емкостях (порядка 80-100°С)
  • Подогрев битума перед приготовлением асфальтовой смеси в так называемых расходных емкостях с целью удаления воды (выпаривание) – происходит при температуре 120-160°С.

Любой сбой цикла, несоблюдение температурных режимов ведет к изменению физических свойств смеси или, простыми словами, к браку и убыткам.

Обогрев битумных хранилищ и битумоплавильных установок («выпаривателей») с использованием горячего масла в качестве теплоносителя считается наиболее прогрессивным и эффективным с экономической точки зрения

В системах с масляным подогревом нагретый высокотемпературный теплоноситель (масло) циркулирует по системе труб теплообмеников, размещенных внутри емкостей и резервуаров с битумом. В отличие от систем на ТЭН и жаротрубных котлов, перегрева битума в зоне контакта с теплобменником не происходит из-за более низкой температуры последнего. Передача же необходимого количества тепла осуществляется за счет более развитой системы теплообмена: масло в качестве теплоносителя позволяет это сделать. При таком способе нагрева исключается окисление и коксование битума, соответственно не происходит ухудшения его качественных характеристик. Масло, в отличие от пара, обладает постоянными параметрами и может обеспечить любой необходимый температурный режим нагрева в широком диапазоне

Масло –теплоноситель  для масляных котлов бывает двух типов:

  • минеральное (органика);
  • синтетическое (неорганика).

Применение высокотемпературных органических теплоносителей дает рабочую температуру до 300-320°С. Высокотемпературный неорганический теплоноситель в свою очередь обеспечит максимальную температуру в системе – 350-400°С.

Высокотемпературное масло теплоноситель:

  • позволяет работать в температурном диапазоне от 50 до 410°С;
  • препятствует образованию коррозии внутри системы;
  • не нуждаются в очистке и предварительной подготовке;
  • позволяет работать при низком давлении в системе;
  • экологично, не дает вредных выбросов в окружающую среду.
  • спирально-витой теплообменник (змеевик) котла обеспечивает равномерное прогревание масла исключая застойные зоны, в которых термомасло может перегреваться и терять свои свойства.

Помимо  заводов для производства асфальта масло теплоноситель Eni Agip применяется в  системах обогрева судов,  в термомасляных котельных, которые  используются  в пекарнях, производстве кофе, производстве жиров и масел, деревообработке(производство ДСП и ДВП, сушка дерева), металлопромышленности (печи сушки и окрашивания, гальванизация, удаление жиров).

Обращаем внимание  главных инженеров  нефтебаз и нефтехранилищ  на  возможность использования масла теплоносителя Eni Agip в комплексах верхнего разогрева и слива нефтепродуктов. Хотим отметить, что в данных установках масло Eni Agip работает более 10.000 часов.

Для обнаружения и мониторинга термической деструкции теплоносителя (возникает при превышении температур использования для данного теплоносителя) Компания Лига имеет возможность проводить отбор масел с последующим анализом в итальянской лаборатории в Милане для определения времени дальнейшей наработки.

Масла Eni,  произведенные в Ливорно (Италия)- наш вклад в бесперебойную работу Вашего завода.